RC Power - Yellow Colt
- RC Power
- BerichtenCOLON 101
- GeregistreerdCOLON Di 08-05-2007 15:29
- WoonplaatsCOLON Hoogvliet
- CONTACTCOLON
RC Power - Yellow Colt
Nou ik ben dus Denny, ik ben 20 jaartjes jong (bijna alweer 21) en kom uit de omgeving van Rotterdam.
Ik rijd nu in me 2e auto en dat is een parelmoer gele Mitsubishi Colt uit 1995. Hij bevalt me erg goed. Ik heb hem vanaf juli 2006 en in de tussentijd is er al genoeg aan veranderd.
Ik ga niet alles opnoemen, omdat dat simpelweg veel te veel is. Maar de grootste veranderingen zijn een open uitlaatlijn, open luchtfilter, 16 inch velgen en banden, Koni race onderstel, bumpers aangepast, ramen geblindeerd, interieur gestript en auto lichter gemaakt.
Een tijdje terug zat ik in een dip en heb ik erover getwijfeld om de Colt te verkopen. Ik wilde of geen auto meer of ik wilde een Eclipse of Evo aanschaffen. Maar ik ben blij dat ik het uiteindelijk niet heb gedaan!
Het geld en de moeite die je erin hebt gestoken wilde ik niet zomaar weggooien. Toen kwam ik ook op het idee om er vanaf toen maar echt voor te gaan en hem eens echt af te gaan maken. Ik ga een showauto maken van de Colt.
Dus ondertussen heb ik een andere motorkap thuis liggen, een set sideskirts, voorlip en achterbumper.
Nu is het wachten op de spuiter en dan gaat de auto daarheen (alleen spuiter zit een beetje tegen).
Ik ga hem helemaal strak maken, alles gaat ervanaf op de handgrepen na, de motorkap word doorgelast, de wielkassen achter worden uitgerold en de velgen worden ook meegespoten. Dat is dus even afwachten.
Daarna ga ik me verder bezig houden met het interieur en de motor.
Het interieur moet helemaal worden in de kleur(en) van de auto en ik ga de achterbak verbouwen met een beetje ice( (niet te overdreven) en een rolkooi erin. Ik wil ook nog een veerpootbrug achter hebben, maar die is niet te vinden.
De motor ga ik ook nog wat aan doen.
Ik wilde er een Evo blok in hangen. Maar ik ben op het laatste moment afgestapt van de inbouw. De reden hiervoor is dat je 280 pk op je voorwielen hebt en je dat bij stoplicht sprintjes moeilijk kan overbrengen en ik niet door de eerste de beste Honda eruit wil worden gereden.
Ik heb nog gezocht naar een 4WD Colt uit Nieuw-Zeeland/Australie, maar die heb ik toen niet kunnen vinden helaas.
Dus ik heb besloten met dit blok verder te gaan als ik geen goed GTI blok kan vinden.
Ik wil uiteindelijk op de 200 pk uitkomen op ongeveer 900 kilo dat moet wel goed van zijn plaats afkomen.
Dan zit ik zelf ook op diverse andere Mitsubishi fora en ik organiseer zelf ook Mitsubishi meetings. Het is altijd erg gezellig, misschien een ideetje voor hier.
Ik denk dat dat het wel in het kort was.
Ik heb hieronder nog een paar wat oudere foto's van me auto voor de liefhebbers:
http://www.mijnalbum.nl/Foto=ZYOCJOMH
http://www.mijnalbum.nl/Foto=QBXQMMS7
http://www.mijnalbum.nl/Foto=8CJXM4Y7
http://www.mijnalbum.nl/Foto=UNOLQUZK
http://www.mijnalbum.nl/Foto=C4JM8ATF
http://www.mijnalbum.nl/Foto=AIQUAUUP
http://www.mijnalbum.nl/Foto=MOIYP3MI
Laat de reacties maar horen.
Ik rijd nu in me 2e auto en dat is een parelmoer gele Mitsubishi Colt uit 1995. Hij bevalt me erg goed. Ik heb hem vanaf juli 2006 en in de tussentijd is er al genoeg aan veranderd.
Ik ga niet alles opnoemen, omdat dat simpelweg veel te veel is. Maar de grootste veranderingen zijn een open uitlaatlijn, open luchtfilter, 16 inch velgen en banden, Koni race onderstel, bumpers aangepast, ramen geblindeerd, interieur gestript en auto lichter gemaakt.
Een tijdje terug zat ik in een dip en heb ik erover getwijfeld om de Colt te verkopen. Ik wilde of geen auto meer of ik wilde een Eclipse of Evo aanschaffen. Maar ik ben blij dat ik het uiteindelijk niet heb gedaan!
Het geld en de moeite die je erin hebt gestoken wilde ik niet zomaar weggooien. Toen kwam ik ook op het idee om er vanaf toen maar echt voor te gaan en hem eens echt af te gaan maken. Ik ga een showauto maken van de Colt.
Dus ondertussen heb ik een andere motorkap thuis liggen, een set sideskirts, voorlip en achterbumper.
Nu is het wachten op de spuiter en dan gaat de auto daarheen (alleen spuiter zit een beetje tegen).
Ik ga hem helemaal strak maken, alles gaat ervanaf op de handgrepen na, de motorkap word doorgelast, de wielkassen achter worden uitgerold en de velgen worden ook meegespoten. Dat is dus even afwachten.
Daarna ga ik me verder bezig houden met het interieur en de motor.
Het interieur moet helemaal worden in de kleur(en) van de auto en ik ga de achterbak verbouwen met een beetje ice( (niet te overdreven) en een rolkooi erin. Ik wil ook nog een veerpootbrug achter hebben, maar die is niet te vinden.
De motor ga ik ook nog wat aan doen.
Ik wilde er een Evo blok in hangen. Maar ik ben op het laatste moment afgestapt van de inbouw. De reden hiervoor is dat je 280 pk op je voorwielen hebt en je dat bij stoplicht sprintjes moeilijk kan overbrengen en ik niet door de eerste de beste Honda eruit wil worden gereden.
Ik heb nog gezocht naar een 4WD Colt uit Nieuw-Zeeland/Australie, maar die heb ik toen niet kunnen vinden helaas.
Dus ik heb besloten met dit blok verder te gaan als ik geen goed GTI blok kan vinden.
Ik wil uiteindelijk op de 200 pk uitkomen op ongeveer 900 kilo dat moet wel goed van zijn plaats afkomen.
Dan zit ik zelf ook op diverse andere Mitsubishi fora en ik organiseer zelf ook Mitsubishi meetings. Het is altijd erg gezellig, misschien een ideetje voor hier.
Ik denk dat dat het wel in het kort was.
Ik heb hieronder nog een paar wat oudere foto's van me auto voor de liefhebbers:
http://www.mijnalbum.nl/Foto=ZYOCJOMH
http://www.mijnalbum.nl/Foto=QBXQMMS7
http://www.mijnalbum.nl/Foto=8CJXM4Y7
http://www.mijnalbum.nl/Foto=UNOLQUZK
http://www.mijnalbum.nl/Foto=C4JM8ATF
http://www.mijnalbum.nl/Foto=AIQUAUUP
http://www.mijnalbum.nl/Foto=MOIYP3MI
Laat de reacties maar horen.
Fly high, drive low
134,9 dB exhaust
134,9 dB exhaust
- Arjan
- BerichtenCOLON 157
- GeregistreerdCOLON Do 26-04-2007 23:02
- WoonplaatsCOLON Utrecht
- CONTACTCOLON
Mooi karretje! Zo zie je ze niet zoveel . . .
Je kunt er ook een 'gewoon' Lancer GTI blok inleggen, is ook al zo'n 150 pk! je hebt dan geen last van de bedrading en extra electronica die een turbo met zich mee brengt. Of je moet natuurlijk met programmeerbare systemen gaan werk: ik heb vorige week een MegaSquirt (zie Motor Tunen) computer gekocht, er is bij de Sapporo zoveel aan de originele computer en bedrading gerommeld dat hij af en toe niet zo lekker loopt.
je kunt een Galant VR4 blok gebruiken.
Nou ik hoor wel wat je verdere ideeën zijn. Ik weet ook nog wel een site waar je goedkoop voorkanten (+computer en bedrading) kan kopen in Japan en Australië.
Succes ermee!
Je kunt er ook een 'gewoon' Lancer GTI blok inleggen, is ook al zo'n 150 pk! je hebt dan geen last van de bedrading en extra electronica die een turbo met zich mee brengt. Of je moet natuurlijk met programmeerbare systemen gaan werk: ik heb vorige week een MegaSquirt (zie Motor Tunen) computer gekocht, er is bij de Sapporo zoveel aan de originele computer en bedrading gerommeld dat hij af en toe niet zo lekker loopt.
je kunt een Galant VR4 blok gebruiken.
Nou ik hoor wel wat je verdere ideeën zijn. Ik weet ook nog wel een site waar je goedkoop voorkanten (+computer en bedrading) kan kopen in Japan en Australië.
Succes ermee!
- Arjan
- BerichtenCOLON 157
- GeregistreerdCOLON Do 26-04-2007 23:02
- WoonplaatsCOLON Utrecht
- CONTACTCOLON
Nou dat is de site waar je nu op zit:
http://www.mtcn.nl; zie voor de foto's: modellen en bij motor tuning voor de boel die ik motorisch ga aanpakken.
Ik onderhoud dus 2 auto's: die van mijzelf en die van mijn vrouw; mijn vrouw vind het alleen leuk om erin te rijden . . .
http://www.mtcn.nl; zie voor de foto's: modellen en bij motor tuning voor de boel die ik motorisch ga aanpakken.
Ik onderhoud dus 2 auto's: die van mijzelf en die van mijn vrouw; mijn vrouw vind het alleen leuk om erin te rijden . . .
- RC Power
- BerichtenCOLON 101
- GeregistreerdCOLON Di 08-05-2007 15:29
- WoonplaatsCOLON Hoogvliet
- CONTACTCOLON
Mijn auto staat sinds afgelopen maandag bij de spuiter. Hij word volledig omgebouwd. Alles word strak gemaakt op de handgrepen na.
De stootstrips, mistachterlicht, mistlichten voor, achterruitenwisser, achterruitensproeier, achterklepslot, antennegat etcetera gaan er allemaal uit, de wielkassen worden omgerold (voor de bredere velgen), de motorkap word doorgelast, nieuwe voorruit erin, ramen opnieuw geblindeerd rondom en alles word gespoten in een unieke special paint (ook de velgen worden gespoten).
Dit is dus waar ik nu druk mee bezig ben. Ik ben de auto nog een maandje kwijt ongeveer.
De onthulling is op de aankomende Mitsubishi meeting. Dus wil je hem zien, be there!!!
De stootstrips, mistachterlicht, mistlichten voor, achterruitenwisser, achterruitensproeier, achterklepslot, antennegat etcetera gaan er allemaal uit, de wielkassen worden omgerold (voor de bredere velgen), de motorkap word doorgelast, nieuwe voorruit erin, ramen opnieuw geblindeerd rondom en alles word gespoten in een unieke special paint (ook de velgen worden gespoten).
Dit is dus waar ik nu druk mee bezig ben. Ik ben de auto nog een maandje kwijt ongeveer.
De onthulling is op de aankomende Mitsubishi meeting. Dus wil je hem zien, be there!!!
Fly high, drive low
134,9 dB exhaust
134,9 dB exhaust
- Arjan
- BerichtenCOLON 157
- GeregistreerdCOLON Do 26-04-2007 23:02
- WoonplaatsCOLON Utrecht
- CONTACTCOLON
Re: RC Power - Yellow Colt
Waar zijn jouw foto's gebleven???
![Shocked :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)
RC Power schreefCOLONNou ik ben dus Denny, ik ben 20 jaartjes jong (bijna alweer 21) en kom uit de omgeving van Rotterdam.
Ik rijd nu in me 2e auto en dat is een parelmoer gele Mitsubishi Colt uit 1995. Hij bevalt me erg goed. Ik heb hem vanaf juli 2006 en in de tussentijd is er al genoeg aan veranderd.
Ik ga niet alles opnoemen, omdat dat simpelweg veel te veel is. Maar de grootste veranderingen zijn een open uitlaatlijn, open luchtfilter, 16 inch velgen en banden, Koni race onderstel, bumpers aangepast, ramen geblindeerd, interieur gestript en auto lichter gemaakt.
Een tijdje terug zat ik in een dip en heb ik erover getwijfeld om de Colt te verkopen. Ik wilde of geen auto meer of ik wilde een Eclipse of Evo aanschaffen. Maar ik ben blij dat ik het uiteindelijk niet heb gedaan!
Het geld en de moeite die je erin hebt gestoken wilde ik niet zomaar weggooien. Toen kwam ik ook op het idee om er vanaf toen maar echt voor te gaan en hem eens echt af te gaan maken. Ik ga een showauto maken van de Colt.
Dus ondertussen heb ik een andere motorkap thuis liggen, een set sideskirts, voorlip en achterbumper.
Nu is het wachten op de spuiter en dan gaat de auto daarheen (alleen spuiter zit een beetje tegen).
Ik ga hem helemaal strak maken, alles gaat ervanaf op de handgrepen na, de motorkap word doorgelast, de wielkassen achter worden uitgerold en de velgen worden ook meegespoten. Dat is dus even afwachten.
Daarna ga ik me verder bezig houden met het interieur en de motor.
Het interieur moet helemaal worden in de kleur(en) van de auto en ik ga de achterbak verbouwen met een beetje ice( (niet te overdreven) en een rolkooi erin. Ik wil ook nog een veerpootbrug achter hebben, maar die is niet te vinden.
De motor ga ik ook nog wat aan doen.
Ik wilde er een Evo blok in hangen. Maar ik ben op het laatste moment afgestapt van de inbouw. De reden hiervoor is dat je 280 pk op je voorwielen hebt en je dat bij stoplicht sprintjes moeilijk kan overbrengen en ik niet door de eerste de beste Honda eruit wil worden gereden.
Ik heb nog gezocht naar een 4WD Colt uit Nieuw-Zeeland/Australie, maar die heb ik toen niet kunnen vinden helaas.
Dus ik heb besloten met dit blok verder te gaan als ik geen goed GTI blok kan vinden.
Ik wil uiteindelijk op de 200 pk uitkomen op ongeveer 900 kilo dat moet wel goed van zijn plaats afkomen.
Dan zit ik zelf ook op diverse andere Mitsubishi fora en ik organiseer zelf ook Mitsubishi meetings. Het is altijd erg gezellig, misschien een ideetje voor hier.
Ik denk dat dat het wel in het kort was.
Ik heb hieronder nog een paar wat oudere foto's van me auto voor de liefhebbers:
http://www.mijnalbum.nl/Foto=ZYOCJOMH
http://www.mijnalbum.nl/Foto=QBXQMMS7
http://www.mijnalbum.nl/Foto=8CJXM4Y7
http://www.mijnalbum.nl/Foto=UNOLQUZK
http://www.mijnalbum.nl/Foto=C4JM8ATF
http://www.mijnalbum.nl/Foto=AIQUAUUP
http://www.mijnalbum.nl/Foto=MOIYP3MI
Laat de reacties maar horen.
- RC Power
- BerichtenCOLON 101
- GeregistreerdCOLON Di 08-05-2007 15:29
- WoonplaatsCOLON Hoogvliet
- CONTACTCOLON
Zoals jullie misschien al hadden gelezen waren er problemen met de bumpers. Ik werd gisteravond door de spuiter opgebeld, dat hij met de bumpers begonnen was, maar dat er niks mee te doen is. De bumpers van een Colt zijn gemaakt van PP, dit is een materiaal waar niks op hecht en wat niet strak te maken valt. Hij heeft het geprobeerd met plamuur, hars, poly maar niks is goed. Opschuren hielp ook niet, er zit gewoon een vettige laag over de hele bumpers heen wat niet gaat werken.
Goed de bumpers word dus niks, dan maar een oplossing bedenken.
Ik ben net terug en we hebben hard zitten denken, maar er zat niks anders op dan andere bumpers bestellen (wat ik dus eigenlijk niet wil).
Goed, wat ik dan wilde is natuurlijk niet binnen 2 weken leverbaar, dus dat valt al af. Dan houden we alleen de Shark bodykit over. Ik vind hem echt spuuglelijk, maar er zit niks anders op.
Nou ik zal ook maar gelijk vertellen wat ik heb liggen.
Me skirts zijn dus van Shark, maar die heb ik al laten aanpassen zodat ze wel mooi zijn. Die zitten nu strak op de auto al (zal je zo op de foto's ook zien). We hebben nu ook de Shark voor- en achterbumper besteld, omdat er geen enkele andere optie is binnen de tijd.
Maar die gaan we veranderen, want ze zijn standaard erg lelijk. De kieuwen gaan allemaal dicht. Dan zagen we de achterbumper dwars door midden (horizontaal). Ik heb namelijk een Pakfeifer opzetstuk liggen (thanks Ruut), welke ik absoluut erop wil hebben, omdat dat het mooiste is voor een Colt. We gaan dus van 2 bumpers 1 maken, dit lukt nu wel omdat beiden van poly zijn.
Dan de voorbumper gaan de kieuwen uit en misschien gaan we hem iets ophogen, want standaard is die bumper erg laag en dat kan niet onder mijn Colt. Maar dat kunnen we pas zien als hij binnen is.
Dat zijn dus de plannen en wijzigingen tot nu toe. Ik sta er niet geheel achter, maar het is de enigste oplossing dus ik zal wel moeten. En we moeten er maar het mooiste van gaan maken.
Dan hieronder de foto's van vandaag:
http://www.mijnalbum.nl/Album=M7PVXPYQ
Zoals je ziet staat de auto nu in de spuitcabine. De voorruit is er ook uit en alles is afgeplakt.
De deuren, motorkap, achterklep, bumperframe en nog wat dingen zijn er nu ook af. Ze zijn bezig met alles glad te schuren, beginnende roestplekjes weg te schuren, alles wat is strak gemaakt af te werken. Daarna de gehele auto schuren, parkeerdeukjes weghalen en dan helemaal in de grondverf.
Dan word hij gespoten, dus dit zal niet al te lang meer duren.
En dan moeten de bumpers nog geheel aangepast worden en de rest wat ik erop wil hebben.
Dus dat is hoe het er nu voor staat.
Goed de bumpers word dus niks, dan maar een oplossing bedenken.
Ik ben net terug en we hebben hard zitten denken, maar er zat niks anders op dan andere bumpers bestellen (wat ik dus eigenlijk niet wil).
Goed, wat ik dan wilde is natuurlijk niet binnen 2 weken leverbaar, dus dat valt al af. Dan houden we alleen de Shark bodykit over. Ik vind hem echt spuuglelijk, maar er zit niks anders op.
Nou ik zal ook maar gelijk vertellen wat ik heb liggen.
Me skirts zijn dus van Shark, maar die heb ik al laten aanpassen zodat ze wel mooi zijn. Die zitten nu strak op de auto al (zal je zo op de foto's ook zien). We hebben nu ook de Shark voor- en achterbumper besteld, omdat er geen enkele andere optie is binnen de tijd.
Maar die gaan we veranderen, want ze zijn standaard erg lelijk. De kieuwen gaan allemaal dicht. Dan zagen we de achterbumper dwars door midden (horizontaal). Ik heb namelijk een Pakfeifer opzetstuk liggen (thanks Ruut), welke ik absoluut erop wil hebben, omdat dat het mooiste is voor een Colt. We gaan dus van 2 bumpers 1 maken, dit lukt nu wel omdat beiden van poly zijn.
Dan de voorbumper gaan de kieuwen uit en misschien gaan we hem iets ophogen, want standaard is die bumper erg laag en dat kan niet onder mijn Colt. Maar dat kunnen we pas zien als hij binnen is.
Dat zijn dus de plannen en wijzigingen tot nu toe. Ik sta er niet geheel achter, maar het is de enigste oplossing dus ik zal wel moeten. En we moeten er maar het mooiste van gaan maken.
Dan hieronder de foto's van vandaag:
http://www.mijnalbum.nl/Album=M7PVXPYQ
Zoals je ziet staat de auto nu in de spuitcabine. De voorruit is er ook uit en alles is afgeplakt.
De deuren, motorkap, achterklep, bumperframe en nog wat dingen zijn er nu ook af. Ze zijn bezig met alles glad te schuren, beginnende roestplekjes weg te schuren, alles wat is strak gemaakt af te werken. Daarna de gehele auto schuren, parkeerdeukjes weghalen en dan helemaal in de grondverf.
Dan word hij gespoten, dus dit zal niet al te lang meer duren.
En dan moeten de bumpers nog geheel aangepast worden en de rest wat ik erop wil hebben.
Dus dat is hoe het er nu voor staat.
Fly high, drive low
134,9 dB exhaust
134,9 dB exhaust
- Arjan
- BerichtenCOLON 157
- GeregistreerdCOLON Do 26-04-2007 23:02
- WoonplaatsCOLON Utrecht
- CONTACTCOLON
Je kunt ook even contact opnemen met Marck Harteveld, hij heeft voor de blauwe Starion (6 dagen voor de fatale botsing) de voorbumper perfect gemaakt!
http://www.autoschadeharteveld.nl/
Arjan
http://www.autoschadeharteveld.nl/
Arjan
- RC Power
- BerichtenCOLON 101
- GeregistreerdCOLON Di 08-05-2007 15:29
- WoonplaatsCOLON Hoogvliet
- CONTACTCOLON
Hieronder de foto's van vanochtend:
http://www.mijnalbum.nl/Album=TM8YUQA7
Ze zijn al een heel eind. Aankomende week worden de bumpers grondig onderhanden genomen, is aardig wat aanpaswerk aan.
En als het goed is ook de auto in de grondverf.
http://www.mijnalbum.nl/Album=TM8YUQA7
Ze zijn al een heel eind. Aankomende week worden de bumpers grondig onderhanden genomen, is aardig wat aanpaswerk aan.
En als het goed is ook de auto in de grondverf.
Fly high, drive low
134,9 dB exhaust
134,9 dB exhaust