Mitsubishi Turbo Club Nederland

Heel apart: een 2 liter turbo met intercooler in een Celeste!!
Je hebt zeker veel bekijks met jouw Celeste?
Én: gezien de gewicht / pk verhouding ben je erg snel op de weg!

Arjan schreefColonHeel apart: een 2 liter turbo met intercooler in een Celeste!!
Je hebt zeker veel bekijks met jouw Celeste?
Én: gezien de gewicht / pk verhouding ben je erg snel op de weg!

Hij doet het best redelijk maar hij moet nog wel even goed worden afgesteld.
rondom de 4000 toeren dan houd hij nog een beetje in.

groetjes mario

mario schreefColon

Arjan schreefColonHeel apart: een 2 liter turbo met intercooler in een Celeste!!
Je hebt zeker veel bekijks met jouw Celeste?
Én: gezien de gewicht / pk verhouding ben je erg snel op de weg!

Hij doet het best redelijk maar hij moet nog wel even goed worden afgesteld.
rondom de 4000 toeren dan houd hij nog een beetje in.
ik wil maby nog eens kijken voor een efficientere turbo dan de originele.
maar daar moet ik nog wat onderzoek naar doen omdat ik niet veel kennis heb van turbo's.

groetjes mario

Kijk dan maar eens naar een TD05 16G van en evo3, die is in alle opzichten veel beter als dat oude ding, en met beperkte turbo druk ook met standaard motor goed te gebruiken. En die zijn nieuw nog niet eens extreem duur ook.

Richard schreefColonKijk dan maar eens naar een TD05 16G van en evo3, die is in alle opzichten veel beter als dat oude ding, en met beperkte turbo druk ook met standaard motor goed te gebruiken. En die zijn nieuw nog niet eens extreem duur ook.

ik zal een kijken
ik heb een turbodruk van 0.9 - 1.0 bar.
wat brengt deze turbo meer dan de originele.
de originele komt bijvoorbeeld in bij 3000 toeren.

groetjes mario

ff wat nieuwe foto's zoals het nu is...

http://www.flickr.com/photos/32881516@N06/